{"id":9244,"date":"2025-12-13T20:40:42","date_gmt":"2025-12-13T19:40:42","guid":{"rendered":"https:\/\/rmcpolska.pl\/?p=9244"},"modified":"2025-12-16T22:29:26","modified_gmt":"2025-12-16T21:29:26","slug":"aluminium-2026-nowe-regulacje-nowe-realia-rynku-zlomowego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmcpolska.pl\/de\/aluminium-2026-neue-vorschriften-neue-realitaten-auf-dem-altmetallmarkt\/","title":{"rendered":"Aluminium 2026: neue Vorschriften, neue Realit\u00e4ten auf dem Schrottmarkt"},"content":{"rendered":"
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Das Jahr 2026 wird grundlegende regulatorische Ver\u00e4nderungen f\u00fcr den Aluminiummarkt in der Europ\u00e4ischen Union bringen. F\u00fcr Metallh\u00e4ndler und -recycler bedeutet dies, dass die Gesch\u00e4ftsmodelle an die neuen regulatorischen, kostenm\u00e4\u00dfigen und logistischen Gegebenheiten angepasst werden m\u00fcssen. Zwei Bereiche werden von zentraler Bedeutung sein: die vollst\u00e4ndige Umsetzung des CBAM-Mechanismus und die geplanten Beschr\u00e4nkungen f\u00fcr die Ausfuhr von Aluminiumschrott au\u00dferhalb der EU.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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CBAM - das sind die neuen Kosten f\u00fcr nach Europa importiertes Aluminium<\/strong><\/h5>

Ab dem 1. Januar 2026 tritt der Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) in seine Zielphase ein. Dies bedeutet, dass f\u00fcr Aluminiumeinfuhren aus L\u00e4ndern au\u00dferhalb der Europ\u00e4ischen Union CO\u2082-Zertifikate erworben werden m\u00fcssen. In der Praxis f\u00fchrt CBAM einen Kohlenstoffpreis in den Preis von in die EU importiertem Aluminium ein.<\/p>

Diese Kosten sind abh\u00e4ngig von:
- Technologie der Aluminiumherstellung,
- den Energiemix des Herkunftslandes,
- den aktuellen Preis der ETS-Zertifikate.<\/p>

F\u00fcr Prim\u00e4raluminium, das in kohlenstoffintensiven L\u00e4ndern hergestellt wird, k\u00f6nnte dies einen Kostenanstieg von bis zu zehn oder hundert Euro pro Tonne bedeuten. Sekund\u00e4raluminium und recyceltes Material werden bei ordnungsgem\u00e4\u00dfer Dokumentation der Emissionen deutlich wettbewerbsf\u00e4higer bleiben.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Beschr\u00e4nkung der Ausfuhr von Aluminiumschrott - geplante \u00c4nderungen<\/strong><\/h5>

Parallel dazu plant die Europ\u00e4ische Kommission die Einf\u00fchrung von Mechanismen zur Beschr\u00e4nkung der Ausfuhr von Aluminiumschrott au\u00dferhalb der Europ\u00e4ischen Union. Das Ziel dieser Ma\u00dfnahmen ist es, einen strategischen Rohstoff in Europa zu halten und die lokale Recyclingindustrie zu unterst\u00fctzen.<\/p>

Die \u00dcberlegungen umfassen:
- Ausfuhrz\u00f6lle auf Aluminiumschrott,
- Ausfuhrgenehmigungs- oder Lizenzsystem,
- zus\u00e4tzliche Qualit\u00e4ts- und Umweltanforderungen.<\/p>

Die ersten wirklichen Beschr\u00e4nkungen k\u00f6nnten bereits 2026 in Kraft treten, wenn die Gesetzgebung 2025 abgeschlossen ist.<\/p>

Auswirkungen auf den Aluminiumschrottmarkt<\/p>

Die Segmente kontaminierter Schrott und Schrottgemische werden am st\u00e4rksten von den \u00c4nderungen betroffen sein. Dieses Material wurde bisher weitgehend nach Asien exportiert. Der R\u00fcckgang der Exporte wird zu einem \u00dcberangebot an dieser Art von Schrott auf dem europ\u00e4ischen Markt f\u00fchren und die Preise unter Druck setzen. In diesem Zusammenhang d\u00fcrften die Recycler profitieren, die in der Lage sind, die verschiedenen Metalle voneinander zu trennen.<\/p>

Gleichzeitig k\u00e4mpft Europa mit Kapazit\u00e4tsreduzierungen bei Aluminiumh\u00fctten, hohen Energiekosten und immer strengeren Umweltauflagen. Das Ergebnis wird die zunehmende Bedeutung sauberer, homogener Aluminiumfraktionen sein.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Beschr\u00e4nkung der Ausfuhr von Aluminiumschrott - geplante \u00c4nderungen<\/strong><\/h5>

Parallel dazu plant die Europ\u00e4ische Kommission die Einf\u00fchrung von Mechanismen zur Beschr\u00e4nkung der Ausfuhr von Aluminiumschrott au\u00dferhalb der Europ\u00e4ischen Union. Das Ziel dieser Ma\u00dfnahmen ist es, einen strategischen Rohstoff in Europa zu halten und die lokale Recyclingindustrie zu unterst\u00fctzen.<\/p>

Die \u00dcberlegungen umfassen:
- Ausfuhrz\u00f6lle auf Aluminiumschrott,
- Ausfuhrgenehmigungs- oder Lizenzsystem,
- zus\u00e4tzliche Qualit\u00e4ts- und Umweltanforderungen.<\/p>

Die ersten wirklichen Beschr\u00e4nkungen k\u00f6nnten bereits 2026 in Kraft treten, wenn die Gesetzgebung 2025 abgeschlossen ist.<\/p>

Auswirkungen auf den Aluminiumschrottmarkt<\/h5>

Die Segmente kontaminierter Schrott und Schrottgemische werden am st\u00e4rksten von den \u00c4nderungen betroffen sein. Dieses Material wurde bisher weitgehend nach Asien exportiert. Der R\u00fcckgang der Exporte wird zu einem \u00dcberangebot an dieser Art von Schrott auf dem europ\u00e4ischen Markt f\u00fchren und die Preise unter Druck setzen. In diesem Zusammenhang d\u00fcrften die Recycler profitieren, die in der Lage sind, die verschiedenen Metalle voneinander zu trennen.<\/p>

Gleichzeitig k\u00e4mpft Europa mit Kapazit\u00e4tsreduzierungen bei Aluminiumh\u00fctten, hohen Energiekosten und immer strengeren Umweltauflagen. Das Ergebnis wird die zunehmende Bedeutung sauberer, homogener Aluminiumfraktionen sein.<\/p>

Was bedeutet das f\u00fcr die Marktteilnehmer?<\/h6>

F\u00fcr Unternehmen, die Metallschrott kaufen:<\/strong>
- gr\u00f6\u00dferer Druck auf Sortierung und Qualit\u00e4t,
- erschwerter Verkauf von minderwertigem Aluminiumschrott, z.B. Zorba, Aluminium mit Kunststoff.<\/p>

- die wachsende Bedeutung der Zusammenarbeit mit spezialisierten Verwertern.<\/p>

- den Preisverfall von kunststoffverunreinigtem Aluminium und Sorbas.<\/p>

F\u00fcr Gie\u00dfereien und Stahlwerke:<\/strong>
- gr\u00f6\u00dfere Verf\u00fcgbarkeit von Metallschrott in der EU,
- ein R\u00fcckgang der Preise f\u00fcr Aluminium minderer Qualit\u00e4t,
- ein Anstieg der Preise f\u00fcr importierte Prim\u00e4rgase und Silizium und andere importierte Legierungszus\u00e4tze<\/p>

F\u00fcr Hersteller von Metallschrott:<\/strong>
- saubere Produktionsstr\u00f6me zu belohnen,
- die gr\u00f6\u00dfere Bedeutung des Herkunftsnachweises,
- eine geringere Attraktivit\u00e4t von Aluminiumschrott, der mit Eisen oder Kunststoff und Gummi verunreinigt ist.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Aus der Sicht von RMC Polska und der gesamten RADO-Gruppe wird das Jahr 2026 f\u00fcr den europ\u00e4ischen Aluminiummarkt eine der schwierigsten Zeiten der letzten Jahre sein. Die Umsetzung von CBAM und die geplanten Beschr\u00e4nkungen f\u00fcr den Export von Aluminiumschrott ver\u00e4ndern die Rahmenbedingungen der Branche erheblich, kommen aber f\u00fcr unsere Gruppe nicht \u00fcberraschend.<\/p>

RMC Polska und die RADO-Gruppe haben sich seit mehreren Jahren auf diese \u00c4nderungen vorbereitet und ihre Kompetenz im Sammeln, Trennen, Reinigen und Umschmelzen von Sekund\u00e4raluminium konsequent ausgebaut. Unabh\u00e4ngig von der endg\u00fcltigen Form der Vorschriften sind wir operativ bereit, mit Aluminium jeder Art zu arbeiten - sowohl mit sauberem als auch mit schwierigem, kontaminiertem Rohmaterial.<\/p>

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Ein wesentlicher Vorteil der RADO-Gruppe ist die klar definierte interne Rollenverteilung, die auf einem geschlossenen Aluminiumkreislauf basiert:<\/p>

  • RMC Poland ist f\u00fcr den Kauf und den Handel mit Aluminiumschrott zust\u00e4ndig,<\/li>
  • RADO sp. z o.o. besch\u00e4ftigt sich mit seiner Reinigung, Aufbereitung und Qualit\u00e4tsstabilisierung,<\/li>
  • Gralum stellt Aluminiumgans aus RADO-gereinigtem Material her, das auf Sekund\u00e4raluminium basiert.<\/li><\/ul>

    Ein solches Modell erm\u00f6glicht es uns, die CO\u2082-Emissionen wirksam zu reduzieren, die Lieferketten zu verk\u00fcrzen und die Stabilit\u00e4t von Qualit\u00e4t und Mengen zu gew\u00e4hrleisten - was in der Realit\u00e4t von CBAM, Umweltbelastungen und Export\u00e4nderungen f\u00fcr den Markt entscheidend sein wird.<\/p>

    Unserer Ansicht nach werden die kommenden Vorschriften die Schrottindustrie nicht abschaffen, sondern ihre Professionalisierung erzwingen. Unternehmen, die schon fr\u00fcher eine technologische und organisatorische Basis geschaffen haben, werden in der Lage sein, in der neuen Realit\u00e4t sicher zu arbeiten und sich zu entwickeln. Die RADO-Gruppe ist f\u00fcr diesen Moment bereit.<\/p>

    RM<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Das Jahr 2026 wird grundlegende regulatorische Ver\u00e4nderungen f\u00fcr den Aluminiummarkt in der Europ\u00e4ischen Union bringen. F\u00fcr Metallh\u00e4ndler und -recycler bedeutet dies, dass die Gesch\u00e4ftsmodelle an die neuen regulatorischen, kostenm\u00e4\u00dfigen und logistischen Gegebenheiten angepasst werden m\u00fcssen. Zwei Bereiche werden dabei von zentraler Bedeutung sein: die vollst\u00e4ndige Umsetzung des CBAM-Mechanismus und die geplanten Beschr\u00e4nkungen f\u00fcr die Ausfuhr von Aluminiumschrott in L\u00e4nder au\u00dferhalb der EU. 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