Septembre est un mois d'espoir sur le marché de la ferraille. Tout le monde espère qu'après les vacances, les fermetures des entreprises de production, il y aura beaucoup de ferraille sur le marché et que les prix de la ferraille augmenteront. Malheureusement, depuis plusieurs années, les cycles autrefois connus sur le marché de l'aluminium ne fonctionnent plus. Actuellement, la géopolitique et, en particulier, la situation instable des marchés causée par les droits de douane aux États-Unis, le coût élevé du transport des métaux en provenance d'Asie en raison des attaques de Huti et, dans le cas de la Pologne, le taux de change du zloty, jouent un rôle important.
Nous diviserons traditionnellement l'analyse de la situation du marché en deux parties. Sur les déchets "Premium", c'est-à-dire les matériaux propres tels que les profilés, les tôles ou secteurs propres de post-production et les fils d'aluminium. Et sur les déchets destinés à la production d'alliages de fonderie.
A ce stade, je tiens à préciser qu'en revoyant mes analyses historiques du marché de l'aluminium, la plupart de mes prévisions se sont confirmées. Je ne dis pas qu'il en sera toujours ainsi, mais le fait de savoir ce qui se passe sur le marché me permet d'évaluer avec précision la situation et de prévoir les tendances pour les semaines à venir.
Analyse de la situation du marché de l'aluminium premium.
Compte tenu de la situation du marché des produits finis, nous constatons de plus en plus de problèmes pour les fonderies qui achètent des déchets d'aluminium de première qualité.
Cela est dû à une demande limitée sur les marchés de l'automobile et de la construction, qui utilisent principalement les séries d'aluminium 1xxx ; 3xxx ; 5xxx ; 6xxx.
Le seul marché où la situation est stable est le marché alimentaire, qui utilise principalement de l'aluminium dans les séries 1xxx et 8xxx.
La production de ces alliages utilise également de l'aluminium primaire, dont les stocks au port de Rotterdam diminuent chaque mois, ce qui entraîne une augmentation du supplément de prix au LME. Ce supplément a augmenté de 12% au cours du mois dernier, pour atteindre 164,2$.
La baisse de la demande de produits destinés à l'industrie automobile et à la construction a causé un certain nombre de problèmes sur le marché de la ferraille de première qualité. Récemment, une grande fonderie allemande fabriquant des produits plats a cessé de recevoir de la ferraille, une fonderie près de Berlin traitant la série 5xxx s'est déclarée en faillite, une autre fonderie produisant des lingots pour la fabrication de profilés en aluminium prévoit d'arrêter sa production.
Les exemples susmentionnés montrent l'état d'esprit du marché. Il est très difficile pour les fonderies de rentabiliser leurs activités en raison de la rareté de la ferraille, de son coût élevé et de la forte concurrence causée par l'absence de demande sur le marché européen.
À mon avis, la situation dans laquelle le fourré primaire est au plus bas et les problèmes de rentabilité des fonderies entraîneront une modification du niveau des primes et des remises sur les ferrailles de première qualité. Cela affectera particulièrement les déchets tels que les profilés en aluminium, les secteurs, les lignes, les tôles de la série 1xxx, l'AlMg et d'autres.
Ferraille pour la production d'alliages de fonderie
Sur le marché des déchets pour la production d'alliages de fonderie, nous observons depuis le mois d'août une baisse des prix des déchets tels que la fonte, le plastique, le refroidisseur d'aluminium, les copeaux d'aluminium et tous les types de mélanges d'aluminium de post-production utilisés dans la production d'alliages du groupe 46xxx ; 47xxx.
Seule la jante résiste et n'a pas connu de chute aussi importante en raison de la grande pureté de l'aluminium utilisé dans sa fabrication.
La raison de ces baisses de prix est, comme pour la ferraille de première qualité, une chute de la demande sur le marché de l'automobile. Il en résulte une offre excédentaire de chenilles en aluminium et donc une baisse des prix.
L'observation de la situation des fonderies impliquées dans la production d'alliages de fonderie révèle un schéma récurrent. La plupart des fonderies ont réduit leur production de 40%-60%, certaines fonderies allemandes prévoient d'arrêter la production en raison de sa non-rentabilité, en août, la plus grande fonderie polonaise d'alliages a cessé de recevoir et d'acheter de la ferraille et son usine hongroise a complètement arrêté la production.
L'analyse de la demande sur le marché des produits finis moulés sous pression montre également une baisse de la production. De nombreuses entreprises ont réduit leur production de 20-40% en raison du manque de commandes. Il existe également des cas de délocalisation de la production de produits finis en aluminium vers des pays asiatiques tels que la Chine ou l'Inde.
Il ressort de ce qui précède que la situation n'est pas bonne aujourd'hui sur le marché des alliages moulés. La faiblesse des prix des lingots d'aluminium sur les alliages de base aura pour conséquence que les prix des ferrailles resteront aux niveaux actuels et si les prix des lingots continuent à baisser, nous assisterons à de nouvelles baisses des prix des ferrailles.
En résumé : La situation du marché semble difficile ; dans les semaines à venir, je m'attends à des problèmes d'approvisionnement et à des réductions de prix pour les ferrailles de première qualité, ainsi qu'à une stabilité des prix pour les ferrailles destinées aux alliages de fonderie.
RM 20.09.2025