В течение последних нескольких месяцев я наблюдаю, что всё больше компаний из сферы переработки отходов начинают интересоваться темой так называемого «зелёного списка отходов». Ещё недавно для большей части рынка «зелёный список» представлял собой просто упрощённую процедуру, позволяющую свободно торговать металлоломом и другими отходами внутри Европейского Союза. Сегодня ситуация выглядит уже совершенно иначе.
В связи с введением в действие нового регламента ЕС и системы DIWASS «Зеленый список» становится одной из важнейших и в то же время наиболее рискованных сфер всего рынка отходов.
На данном этапе самое важное — понять, что такое «зелёный список». Проще говоря, это отходы, которые считаются относительно безопасными для окружающей среды и легко поддаются переработке. На практике речь идёт, прежде всего, о:
- чистых алюминиевом ломе,
- меди,
- стали,
- латуни,
- цинка,
- однородных производственных отходов.
Для таких материалов применяется упрощённая процедура перемещения, основанная на документе Приложения VII, без необходимости прохождения полной процедуры уведомления и ожидания разрешений от ведомств.
На протяжении многих лет рынок функционировал в рамках этой модели относительно свободно. Однако проблема заключается в том, что новые правила полностью меняют подход органов к классификации отходов.
Главная проблема всей отрасли заключается в том, чтобы определить границу между «зелёным списком» и уведомлением, которая становится всё более размытой. На практике всё чаще будет иметь значение не только то, как мы назвали материал в документах, но и:
- как это выглядит на самом деле,
- каков уровень загрязнения,
- является ли он однородным,
- содержит ли он опасные компоненты,
- соответствует ли его состав заявленному составу.
Пока речь идет о чистых алюминиевых профилях или однородном медном ломе, риск относительно невелик. Но чем больше материал отличается от „чистого лома”, тем серьезнее становится проблема.
Это особенно касается таких материалов, как:
- зорба,
- измельчитель,
- смеси металлов,
- загрязнённая стружка,
- охладители,
- отходы, содержащие электронные компоненты.
- Компрессоры из холодильников
- Отливка после амортизации
И именно здесь начинается зона наибольшего риска для компаний.
Что может привести к исключению отходов из «зеленого списка»?
Вопрос о том, что может „вывести” отходы из «зеленого списка», будет приобретать всё большее значение после вступления в силу новых правил. На практике даже материал, который на протяжении многих лет относился к «зеленому списку», может быть классифицирован как отход, требующий полного уведомления.
Чаще всего проблемой являются:
- Загрязнения
Например:
- масла,
- пластик,
- земля,
- электроника,
- опасные материалы.
- Смешивание материалов
Например:
- смесь различных металлов,
- смесь для измельчителя,
- неоднородные фракции.
- Опасные добавки
Например:
- печатная плата,
- ртуть,
- батарейки,
- конденсаторы,
И именно в этом направлении сегодня движется Европейская комиссия. Все большее значение приобретают:
- уровни загрязнения,
- однородность материала,
- возможность идентификации отходов,
- фактический состав транспортируемого материала.
С 21 мая 2026 года вступает в силу система DIWASS для процедур уведомления. Для многих компаний это по-прежнему звучит как обычная цифровизация документов. На мой взгляд, это гораздо более значительное изменение.
ЕС создает систему полной прослеживаемости потоков отходов. Каждая перевозка, каждая классификация, каждый участник процесса должны быть отражены в системе. А это означает, что ошибочная классификация отходов как „зеленый список” может очень быстро превратиться в серьезную юридическую и финансовую проблему. Правда, для документов Приложения VII предусмотрен переходный период до конца 2026 года, и они по-прежнему могут оформляться преимущественно в бумажном виде, но это не меняет общего направления реформ. С 1 января 2027 года «зелёный список» также должен перейти на полную цифровизацию, и тогда эра «бумажной» торговли отходами подойдёт к концу.
Если посмотреть на действия Европейской комиссии, становится ясно, что цель новых правил заключается не только в приведении документации в порядок.
ЕС хочет:
- ограничить неконтролируемый экспорт отходов,
- ограничить доступ на рынок,
- повысить ответственность компаний,
- более тщательно контролировать материальные потоки.
Это видно также по работе над новыми предельными значениями загрязнения и расширением правил классификации для отдельных групп отходов.
В последние недели я очень часто слышу такую точку зрения: „Ведь это всегда было в ”зеленом списке»». И, на мой взгляд, это самая большая угроза для рынка. Тот факт, что тот или иной материал на протяжении многих лет относился к «зелёному списку», не означает, что он по-прежнему будет так рассматриваться контролирующими органами после вступления в силу новых правил. Сегодня классификация отходов становится одним из важнейших элементов всего торгового процесса. И компании, которые не поймут этого достаточно рано, могут столкнуться с очень серьёзными операционными проблемами в ближайшие годы.
RM 16.05.2026
