À compter du 21 mai 2026, la directive DIWASS entrera en vigueur, ce qui va transformer le commerce européen des déchets.
Il y a encore quelques mois, de nombreux entrepreneurs considéraient que DIWASS comme „ un énième projet informatique de l'Union européenne ”, qui sera sans doute reporté ou mis en œuvre seulement en partie. Aujourd'hui, il ne fait plus aucun doute que la numérisation des transferts transfrontaliers de déchets au sein de l'UE vient de commencer.
Le 21 mai 2026, de nouvelles obligations découlant du règlement (UE) n° 2024/1157 entreront en vigueur. Pour le secteur des déchets, cela représente l'un des plus grands changements administratifs de ces dernières années. Et bien qu'une partie du marché ne s'en rende pas encore compte, il se pourrait que, d'ici quelques semaines, l'absence d'enregistrement dans le système DIWASS empêche la réalisation des transports.
Qu'est-ce qui change réellement ?
Le système DIWASS a pour objectif de numériser entièrement la gestion des déchets en Europe. Chaque notification, autorisation, document de transfert ou donnée relative aux acteurs du transport devra être gérée au sein d'un système unique commun à l'ensemble de l'Union européenne.
À compter du 21 mai 2026 :
- le système DIWASS devient obligatoire pour les procédures de notification,
- toutes les entités participant au transfert de déchets doivent être enregistrées,
- Les nouveaux modèles de l'annexe VII et des accords relatifs aux transferts transfrontaliers de déchets entrent en vigueur.
Il est important de noter que le système ne permet pas la saisie manuelle des données des entreprises. Chaque acteur du processus doit figurer dans la base de données des entités enregistrées. Cela signifie tout simplement que si le transporteur, le destinataire ou le déclarant n'est pas enregistré dans DIWASS, le document ne sera tout simplement pas créé.
La Commission européenne a reconnu que l'intégration des systèmes locaux n'était pas encore achevée. En conséquence, une période transitoire a été mise en place pour les documents visés à l'annexe VII. Concrètement, cela signifie que du 21 mai au 31 décembre 2026, les documents relatifs aux déchets figurant sur la „ liste verte ” pourront continuer à être utilisés principalement sous forme papier. Pour de nombreuses entreprises commercialisant de l’aluminium, en cuivre Que les déchets de métaux non ferreux soient concernés est un immense soulagement. À mon avis, ce soulagement n’est que partiel. Une conviction commence à se répandre sur le marché : „ Puisque la liste verte reste sur papier, il n’est pas nécessaire de créer un compte DIWASS ”, ce qui constitue une approche très risquée. Car même si la gestion de l’annexe VII peut, à titre provisoire, être assurée en dehors du système, DIWASS devient d’ores et déjà la base de données centrale des acteurs du transport.
Si un partenaire étranger, un transporteur ou un destinataire décide de gérer la documentation par voie numérique, l'absence d'enregistrement d'une entreprise polonaise peut bloquer l'ensemble du transport. C'est pourquoi, d'un point de vue pratique, l'enregistrement auprès de DIWASS devient aujourd'hui une nécessité, même pour les entreprises opérant exclusivement sur la « liste verte ».
Les nouvelles dispositions s'appliquent également aux exportations de déchets vers des pays tiers, hors de l'UE. De plus, même si le destinataire hors de l’UE n’utilise pas le système DIWASS, les obligations incombant à l’exportateur européen restent en vigueur. Dans la pratique, cela signifie qu’une entreprise polonaise devra souvent saisir elle-même les données de son partenaire étranger dans le système.
En ce qui concerne la vente de déchets hors de l'UE, il convient de noter que les pays non membres de l'OCDE devaient, avant le 21 février 2025, avoir déposé auprès de la Commission européenne une demande visant à pouvoir continuer à importer des déchets en provenance de l'UE.
La liste comprend notamment :
La Commission européenne doit publier, d'ici au 21 novembre 2026, la liste officielle des pays autorisés à continuer d'importer des déchets en provenance de l'UE. Cela pourrait marquer un tournant décisif pour le marché européen du recyclage. En effet, si certains pays n’obtiennent pas cette autorisation, une partie des débouchés d’exportation à l’échelle mondiale disparaîtra tout simplement.
Si l'on se demande ce que les entreprises du secteur des déchets devraient faire dès aujourd'hui, je pense qu'il y a trois mesures essentielles à prendre :
- Enregistrer une entreprise auprès de DIWASS Nawmême si, pour l'instant, vous opérez exclusivement sur la « green list ».
- Vérifier les partenaires commerciaux et les transporteurs
L'absence d'inscription d'un seul participant peut bloquer l'ensemble du processus.
- Préparer les nouveaux modèles de documents. À compter du 21 mai, les nouveaux formulairesfigurant à l'annexe VII ainsi que les nouveaux modèles de contrats.
L'Europe entame actuellement la numérisation complète du marché des déchets et je ne doute pas que DIWASS ne soit que le début de changements bien plus importants. L’UE s’oriente clairement vers un contrôle total des flux de matières premières secondaires, la limitation des exportations illégales et un renforcement de la surveillance du recyclage. Cela signifie une chose : le secteur des déchets entre désormais dans une nouvelle ère de surveillance numérique. Les entreprises qui s’y prépareront suffisamment tôt en tireront un avantage. Les autres risquent très vite de se heurter à un chaos administratif et à des blocages dans les transports.
RM 18 mai 2026
